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山東設(shè)備吊裝,濟(jì)南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運(yùn) 現(xiàn)代物流的主要特征：根據(jù)國外物流發(fā)展情況，將現(xiàn)代物流的主要特征歸納為以下幾個(gè)方面： 　　
   1．物流反應(yīng)快速化。物流服務(wù)提供者對(duì)上游、下游的物流、配送需求的反應(yīng)速度越來越快，前置時(shí)間越來越短，配送間隔越來越短，物流配送速度越來越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來越多。 　　
   2．物流功能集成化。現(xiàn)代物流著重于將物流與供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)進(jìn)行集成，包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。 　　
   3．物流服務(wù)系列化。現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)功能的恰當(dāng)定位與完善化、系列化。除了傳統(tǒng)的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、包裝、流通加工等服務(wù)外，現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向上擴(kuò)展至市場調(diào)查與預(yù)測、采購及訂單處理，向下延伸至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)；在內(nèi)涵上則提高了以上服務(wù)對(duì)決策的支持作用。 　　
   4．物流作業(yè)規(guī)范化?，F(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的動(dòng)作。 　　

   5．物流目標(biāo)系統(tǒng)化?，F(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司整體的各種物流活動(dòng)，處理好物流活動(dòng)與商流活動(dòng)及公司目標(biāo)之間、物流活動(dòng)與物流活動(dòng)之間的關(guān)系，不求單個(gè)活動(dòng)的化，但求整體活動(dòng)的化?！　?

2012年以來，世界與中國經(jīng)濟(jì)走勢依舊顯示出若干不確定性。的挑戰(zhàn)之下，全球以及中國起重機(jī)產(chǎn)業(yè)，噬須更快、更徹底地實(shí)現(xiàn)升級(jí)與轉(zhuǎn)變。

　作為本屆峰會(huì)亮點(diǎn)，中國吊裝施工領(lǐng)域首份用戶榜單——“中國吊裝百強(qiáng)排行榜”正式發(fā)布。百強(qiáng)榜單中聚集了來自中國、冶金、電力、石油、石化、市政等領(lǐng)域，實(shí)力與代表性的施工企業(yè)與用戶。大會(huì)上，百強(qiáng)企業(yè)與用戶就未來中國經(jīng)濟(jì)以及基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展，就吊裝施工各個(gè)細(xì)分板塊的運(yùn)行，進(jìn)行深入分析和討論。

　　揭曉首屆中國吊裝百強(qiáng)榜單的同時(shí)，本屆峰會(huì)再度推出“中國吊裝國有”及“中國吊裝民營”排行榜。

　　過去幾年來，中國經(jīng)濟(jì)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了中國吊裝施工領(lǐng)域的全速成長。與此同時(shí)，通過多年的不斷積累和自我升級(jí)、，來自各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的吊裝企業(yè)，也不斷推動(dòng)者中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。特別是在、石油石化等領(lǐng)域，其中的大型、主流企業(yè)，憑借的設(shè)備與工藝，

　　順利完成若干大型、超大型工程項(xiàng)目施工；借此其不僅繼續(xù)中國吊裝施工領(lǐng)域的發(fā)展，更成為全球建設(shè)領(lǐng)域的新。

吊車出租安全保證措施：吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個(gè)邊一高一低。綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計(jì)算,所有起重工具,應(yīng)定期進(jìn)行檢查，對(duì)損壞者作出鑒定，綁扎方法應(yīng)正確牢固，以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。嚴(yán)禁超載吊裝。禁止斜吊，斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。